{"id":19,"date":"2023-08-10T16:06:40","date_gmt":"2023-08-10T15:06:40","guid":{"rendered":"http:\/\/mcl-modelisme.be\/new\/?page_id=19"},"modified":"2026-07-04T09:39:04","modified_gmt":"2026-07-04T08:39:04","slug":"reglement-dordre-interieur-du-model-club-leuzois-asbl-en-abrege-mcl","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.mcl-modelisme.be\/?page_id=19","title":{"rendered":"R\u00e8glement d’ordre int\u00e9rieur du Model Club Leuzois A.S.B.L. en abr\u00e9g\u00e9 MCL"},"content":{"rendered":"

Vous trouverez ci-dessous le texte du r\u00e8glement d’ordre int\u00e9rieur du club (cliquez ici pour la version PDF<\/a>).<\/p>\n

Attention !\u00a0L’affiliation au club est li\u00e9e\u00a0\u00e0 l’acceptation par le membre des dispositions reprises au pr\u00e9sent r\u00e8glement.<\/p>\n

MODEL CLUB LEUZOIS A.S.B.L.<\/strong>
\nN\u00b0 d\u2019entreprise 0454226155\u00a0 – BNP Fortis BE38 0012 8458 7972<\/p>\n

R\u00e8glement r\u00e9gissant l\u2019utilisation du terrain de Pont-\u00e0-Celles au lieu dit \u00a0\u00bb Bois Royal \u00a0\u00bb (les dix-huit Bonniers)<\/strong><\/span><\/p>\n

Le pr\u00e9sent r\u00e8glement est entr\u00e9 en vigueur le 10 ao\u00fbt 2023, il est \u00e9dit\u00e9 afin d\u2019informer les membres sur leurs droits et obligations lors de la pratique de l\u2019a\u00e9romod\u00e9lisme sur le terrain du Model Club Leuzois \u00e0\u00a0Pont-\u00e0-Celles.
\nL’organe d\u2019administration du club compte sur la compr\u00e9hension et la collaboration de chaque membre, afin de permettre au club de conserver les autorisations d\u2019exploitation acquises aupr\u00e8s de la Direction G\u00e9n\u00e9rale Transport A\u00e9rien DGTA, de la R\u00e9gion Wallonne et de la Commune\u00a0de Pont-\u00e0-Celles.<\/p>\n

1\u00b0 Nouveau Membre<\/strong><\/span>
\nL’acceptation ou le refus d’un nouveau membre est soumis \u00e0 la pr\u00e9sentation de celui-ci par un membre effectif et \u00e0 l’approbation de l’organe d’administration.<\/p>\n

2\u00b0 Acc\u00e8s au terrain<\/strong><\/span>
\nL\u2019acc\u00e8s et le d\u00e9part du terrain se feront \u00e0 une vitesse limit\u00e9e \u00e0 max. 30 Km\/h, ceci afin d\u2019\u00e9viter tout probl\u00e8me avec les habitants de la r\u00e9gion.<\/p>\n

3\u00b0 Horaire<\/strong><\/span>
\nLes vols sont autoris\u00e9s toute l\u2019ann\u00e9e. En semaine de 14h.00 \u00e0 20h.00, les samedis dimanches et jours f\u00e9ri\u00e9s l\u00e9gaux de 10h.00 \u00e0 21h.00 sans cependant jamais d\u00e9passer le coucher du soleil.<\/p>\n

4\u00b0 Occupation du terrain<\/strong><\/span>
\nLes v\u00e9hicules et spectateurs sont interdits d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la zone d\u2019\u00e9volution des mod\u00e8les. Ils seront plac\u00e9s dans un espace r\u00e9serv\u00e9 derri\u00e8re le grillage de s\u00e9curit\u00e9 plac\u00e9 en bordure du terrain. Les survols de l’espace de s\u00e9curit\u00e9, du parking, des habitations\u00a0ainsi que celui du chemin d\u2019acc\u00e8s occup\u00e9, sont\u00a0interdits. Les vols en direction des habitations sont limit\u00e9s \u00e0 maximum 200 m du centre du terrain. Les enfants seront toujours sous la surveillance de leurs parents et les chiens tenus en laisse.
\nL\u2019autorisation de vol est subordonn\u00e9e au payement de la cotisation au club et \u00e0 l\u2019affiliation \u00e0 l’AAM (Association\u00a0d\u2019A\u00e9romod\u00e9lisme), association qui assure la couverture en responsabilit\u00e9 civile de ses affili\u00e9s.
\nTous d\u00e9tritus, d\u00e9bris ou d\u00e9chets quelconques, devront \u00eatre ramass\u00e9s et enlev\u00e9s par le membre avant de quitter le terrain du club.<\/p>\n

5\u00b0 R\u00e8glement de vol<\/strong><\/span>
\nSur la piste, les pilotes se conformeront aux instructions du responsable de la s\u00e9curit\u00e9 et se placeront en bord de piste durant leurs vols.
\nLes d\u00e9collages s\u2019effectueront au d\u00e9part de la piste et tous les atterrissages seront signal\u00e9s, priorit\u00e9 sera donn\u00e9e aux avions qui atterrissent.
\nUn avion moteur coup\u00e9 a priorit\u00e9 sur tous les autres y compris les planeurs.
\nLes pilotes d\u00e9butants ne voleront pas durant les shows et manifestations publiques, ils seront toujours assist\u00e9s d\u2019un moniteur.<\/p>\n

6\u00b0 Utilisation des bandes de fr\u00e9quences<\/strong><\/span>
\nLes pilotes qui n\u2019utilisent pas les transmissions 2.4 GHz sont pri\u00e9s \u00e0 leur arriv\u00e9e au terrain de signaler leur fr\u00e9quence d\u2019\u00e9mission avant toute utilisation de leur mat\u00e9riel. A cet effet ils afficheront \u00e0 la vue de tous une plaque avec leur fr\u00e9quence d\u2019\u00e9mission.
\nPour rappel, hormis en 2.4 GHz, toute utilisation simultan\u00e9e de deux \u00e9metteurs fonctionnant sur la m\u00eame fr\u00e9quence est interdite, tout mod\u00e9liste convaincu d\u2019avoir occasionn\u00e9 une interf\u00e9rence sera tenu responsable des d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s, (L’organe d\u2019administration statuera en cas de litige).<\/p>\n

7\u00b0 Environnement<\/strong><\/span>
\nTous les moteurs thermiques seront \u00e9quip\u00e9s d\u2019un silencieux afin de limiter le bruit du moteur \u00e0 la norme maximum de 84 dB(A) mesur\u00e9 \u00e0 7 m\u00e8tres. Le nombre d\u2019avions \u00e0 moteur thermique \u00e9voluant simultan\u00e9ment est limit\u00e9 \u00e0 trois en p\u00e9riode de jour et \u00e0 deux en p\u00e9riode transitoire (de 19.00 \u00e0 21.00h en semaine, samedi compris, ainsi que le dimanche et jours f\u00e9ri\u00e9s, toute la journ\u00e9e).
\nPour les mod\u00e8les \u00e0 propulsion \u00e9lectrique, le nombre d’avions \u00e9voluant simultan\u00e9ment est limit\u00e9 \u00e0 cinq en p\u00e9riode de jour et quatre en p\u00e9riode transitoire. \u00a0\u00a0 Lorsqu’un mod\u00e8le fait un atterrissage hors des limites du terrain, seul une personne sera autoris\u00e9e \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans un champ cultiv\u00e9 pour le r\u00e9cup\u00e9rer. Cette personne veillera \u00e0 ne pas faire de d\u00e9g\u00e2ts aux cultures.<\/p>\n

8\u00b0 Dispositions particuli\u00e8res<\/strong><\/span>
\nSuite aux d\u00e9cisions des 2 octobre 2012 et 12 janvier 2015 de la DGTA de modifier les conditions d\u2019exploitation de notre terrain d\u2019a\u00e9romod\u00e9lisme, les dispositions particuli\u00e8res suivantes sont \u00e9galement d\u2019application pour les a\u00e9romod\u00e8les d\u2019une masse sup\u00e9rieure \u00e0 1 kilo:<\/p>\n

    \n
  1. A l\u2019exception des h\u00e9licopt\u00e8res monomoteur avec une longueur maximale entre nez et queue de 1.5m, les a\u00e9romod\u00e8les seront, durant leur vol, \u00e9quip\u00e9s d\u2019une alarme qui indique le moment o\u00f9 l\u2019a\u00e9romod\u00e8le atteint ou d\u00e9passe l\u2019altitude maximale autoris\u00e9e ;<\/li>\n
  2. La hauteur maximale par rapport au sol sera de 100 m dans toutes les conditions ;<\/li>\n
  3. Au moins deux membres du club titulaires d\u2019un brevet en cours de validit\u00e9, d\u00e9livr\u00e9 par une f\u00e9d\u00e9ration d\u2019a\u00e9romod\u00e9lisme reconnue par la DGTA, seront pr\u00e9sents sur le terrain lors des activit\u00e9s a\u00e9riennes afin de veillez \u00e0 ce que celles-ci se d\u00e9roulent bien dans la zone de vol autoris\u00e9e ;<\/li>\n
  4. Le poids maximum des a\u00e9romod\u00e8les au d\u00e9collage sera de 5 kg ;<\/li>\n
  5. Les a\u00e9romod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur \u00e0 r\u00e9action ou d\u2019un turbopropulseur seront interdits ;<\/li>\n
  6. Les a\u00e9romod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s d\u2019une turbine actionn\u00e9e par un moteur \u00e9lectrique ou par un moteur \u00e0 combustion seront interdits ;<\/li>\n
  7. Le vol thermique ne sera pas autoris\u00e9 que ce soit pour les mod\u00e8les avec moteur ou pour les mod\u00e8les sans moteur ;<\/li>\n
  8. Le pilote d\u2019un a\u00e9romod\u00e8le sera en possession d\u2019un brevet valable d\u00e9livr\u00e9 par la f\u00e9d\u00e9ration d\u2019a\u00e9romod\u00e9lisme reconnue par la DGTA. Il devra avoir des notions de la structure de l\u2019espace a\u00e9rien situ\u00e9 aux alentours du terrain ;<\/li>\n
  9. Les a\u00e9romod\u00e8les seront\u00a0sans exceptions \u00e9quip\u00e9s d\u2019une installation \u00ab Fail Save \u00bb qui enclenche un atterrissage automatique en cas de perte de communication entre l\u2019\u00e9metteur et l\u2019a\u00e9romod\u00e8le ;<\/li>\n
  10. Belgocontrol est, le cas \u00e9ch\u00e9ant, en droit d\u2019intervenir dans la fixation des heures d\u2019ouverture du terrain et ce, afin de limiter les risques de collision dans les airs pendant les heures de pointe.<\/li>\n<\/ol>\n

    9\u00b0 Sanctions<\/strong><\/span>
    \nLe non respect du pr\u00e9sent r\u00e8glement peut \u00eatre un motif de bl\u00e2me, d\u2019interdiction temporaire de vol ou d\u2019exclusion du club.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Les membres de l’organe d’administration et les membres effectifs ont tout pouvoir pour assurer la s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Tout appel contre une telle d\u00e9cision sera introduit par \u00e9crit \u00e0 l’organe d\u2019administration.<\/p>\n

    10\u00b0 Engagement<\/strong><\/span>
    \nLes soussign\u00e9s d\u00e9clarent avoir pris connaissance du pr\u00e9sent r\u00e8glement et s\u2019engagent \u00e0 le respecter.<\/p>\n

    Pour le conseil d’administration \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Le membre<\/p>\n

    Liber Robert<\/strong>
    \n Pr\u00e9sident du MCLeuzois<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Vous trouverez ci-dessous le texte du r\u00e8glement d’ordre int\u00e9rieur du club (cliquez ici pour la version PDF). Attention !\u00a0L’affiliation au club est li\u00e9e\u00a0\u00e0 l’acceptation par le membre des dispositions reprises au pr\u00e9sent r\u00e8glement. MODEL CLUB LEUZOIS A.S.B.L. N\u00b0 d\u2019entreprise 0454226155\u00a0 – BNP Fortis BE38 0012 8458 7972 R\u00e8glement r\u00e9gissant l\u2019utilisation du terrain de Pont-\u00e0-Celles au […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-19","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.mcl-modelisme.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/19","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.mcl-modelisme.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.mcl-modelisme.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mcl-modelisme.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mcl-modelisme.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19"}],"version-history":[{"count":27,"href":"http:\/\/www.mcl-modelisme.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/19\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":500,"href":"http:\/\/www.mcl-modelisme.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/19\/revisions\/500"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.mcl-modelisme.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}